桑德斯推法案禁联邦用车辆追踪

最近美国车牌识别领域又起波澜。参议员伯尼·桑德斯周五正式提出一项叫「Ban Flock Act」的议案，核心目标很直接：让联邦机构彻底退出自动车牌识别（ALPR）的生意，既不能用这类设备，也不能接入地方警方或私营公司采集的数据。

有意思的是，法案名字虽然点了 Flock 的名，但正文里并没有专门针对这家成立九年的公司，而是把所有 ALPR 系统一网打尽。换句话说，这是一次面向整个行业的立法尝试，而不是单挑某一家厂商。法案只留了两个口子：一是收过路费，二是国会未来通过专门立法批准的用途，而且后者必须把数据保留时间压到 48 小时以内。这个限制挺狠，等于默认 ALPR 的数据留存本身就是风险点。如果法案真落地，州和地方政府不配合就会挨罚。从生效后的第一个财年起，不禁止这类技术的地区将失去五个联邦部门的拨款，包括司法部和国土安全部。同时，普通美国人可以就违规行为起诉联邦政府，各州总检察长也有权执法。当然，这类法案在国会通过的概率一向不高，更多是释放信号。Flock 作为全美最大的 ALPR 供应商，最近本来就因隐私问题被舆论追着打，桑德斯这一手等于把争议从地方层面直接抬到了联邦层面。我的判断是，即便法案搁浅，围绕车牌数据该不该被集中采集、留存多久的讨论，接下来只会更热。